جديد سيارات بي إم دبليو وبنتلي وألبين

في سيارة M2 CS، رفعت "بي إم دبليو" (BMW) قوة محركها سداسي الأسطوانات المستقيمة سعة 3.0 ليترات المزود بشاحن توربيني مزدوج إلى 523 حصاناً وعزم دوران يبلغ 479 رطلاً-قدماً. هذا يعني زيادة قدرها 50 حصاناً عن طراز M2 القياسي المزود بعلبة تروس أوتوماتيكية، وعزم دوران إضافي يبلغ 36 رطلاً-قدماً. وكما هو الحال مع طرازات CS الأخرى، تأتي علبة التروس اليدوية من ثماني نسب من "بي إم دبليو" قياسياً. وتتميز هذه السيارة بنظام دفع خلفي خالص. ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في مصنع "بي إم دبليو" في سان لويس بوتوسي بالمكسيك في أغسطس/آب المقبل، مع تسليم السيارات بعد ذلك بوقت قصير.

سيارات بنتلي بانتايغا سبيد الجديدة

العلامة التجارية الفاخرة التابعة لمجموعة فولكسفاغن واثقة من أن جديدها أفضل من السابق. إذ تستبدل بانتايغا سبيد (Bentayga Speed) الجديدة المحرك القديم سعة 6.0 ليترات بمحرك أصغر بكثير سعة 4.0 ليترات، مع الحفاظ على نظام توربو مزدوج. وتولد أحدث بانتايغا سبيد قوة 641 حصاناً، أي أكثر بـ15 حصاناً من محرك W-12 الذي توقف إنتاجه الآن.

ومع ذلك، يولد المحرك المصغر عزم دوران يبلغ 627 رطلاً-قدماً (850 نيوتن متر) "فقط"، وهو أقل بمقدار 37 رطلاً-قدماً (50 نيوتن متر) من الطراز السابق. ولا تزال ليست أقوى سيارة رياضية متعددة الاستخدامات في السوق، مع الأخذ في الاعتبار أن أستون مارتن DBX S، وفيراري بوروسانغوي، ودودج دورانغو SRT Hellcat، ولامبورغيني أوروس SE، وبورشه كايين توربو E-Hybrid جميعها جزء من نادي الـ700 حصان.

سيارات ألبين تنافس فيراري بهجينة خارقة

كشفت ألبين قبل أيام عن سيارتها الهجينة A390 والتي تنافس بها سيارات فيراري، حيث نقلت موتور1 عن رئيس الشركة فيليب كريف تأكيده أن السيارة المقرر إطلاقها عام 2028، ستكون هجينة بقوة 1000 حصان وبمحرك من ست أسطوانات بشاحن توربيني يدفع العجلات الخلفية ومحرك كهربائي لكل عجلة أمامية. نظرياً، ستكون ألبين الخارقة مشابهة لما تفعله لامبورغيني مع سيارتي تيميراريو وريفويلتو، وما فعلته فيراري مع سيارة إس أف 90. كما تخطط ألبين لإطلاق خمسة طرازات كهربائية جديدة بحلول عام 2030. والعام المقبل، ستكشف عن البديل الكهربائي بالكامل لسيارة A110 الحالية.