مسيّرة تطارد مسيّرة... أوكرانيا تطوّر جيلاً جديداً والتكنولوجيا الروسية لا تقف ساكنة!

تطوّر أوكرانيا حالياً جيلاً جديداً من الطائرات المسيّرة المصممة لتحديد موقع طائرات مسيّرة أخرى وإسقاطها. ووفق تقرير مفصل نشرته "بلومبرغ"، فإن الهدف الأساسي هو استهداف طائرات "شاهد" الإيرانية التصميم، التي تتخذ شكلاً مثلثاً وتُنتج بكميات كبيرة في روسيا.

طائرة شاهد 136 في معرض كييف
طائرة شاهد 136 المصمّمة إيرانياً والتي تستخدم في روسيا تحت اسم "غيران-2"، معروضة في كييف.

أوليكساندر كاميشين، مستشار وزير الصناعات الاستراتيجية الأوكراني، قال في مقابلة حديثة إن أوكرانيا تكثّف إنتاج الأسلحة التي أثبتت فعاليتها في إسقاط طائرات "شاهد" في كييف والمناطق المحيطة بها.

وقد اكتسب الموضوع أهمية متزايدة مع تصاعد الهجمات الروسية قبيل محادثات السلام المقررة هذا الأسبوع في إسطنبول. ففي أيار/مايو، أظهرت روسيا قدرتها على إطلاق مئات الطائرات من طراز "شاهد" بشكل منتظم، مما يشير إلى تنامي قدراتها.

وأدى التصعيد في الهجمات بالطائرات المسيّرة إلى إنهاك أنظمة الدفاع الجوي الأوكرانية وارتفاع عدد القتلى المدنيين، وذلك منذ أن بدأ الرئيس الأميركي دونالد ترامب بالضغط لإنهاء القتال في شباط/فبراير من خلال اتصالاته بقادة روسيا وأوكرانيا.

وغيّرت تكنولوجيا الطائرات المسيّرة الرخيصة في السنوات الأخيرة ساحات المعارك بشكل جذري، حيث باتت الجيوش التقليدية القوية غالباً في موقع الخاسر. إذ يمكن لهذه الأسلحة منخفضة التكلفة تدمير معدات باهظة الثمن، مثل الدبابات والسفن وحتى طائرات مسيّرة أخرى أكثر تطوراً.

وقد تجلّى هذا الاتجاه في العملية التي نفّذت يوم الأحد واستهدفت أربع قواعد جوية روسية، بما فيها قاعدة في سيبيريا الشرقية. وقد ألحقت هذه الضربات أضراراً بنحو ثلث أسطول القاذفات الاستراتيجية الروسية، وفقاً للرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي، الذي قدّر الأضرار بأكثر من ملياري دولار، بحسب مسؤول في جهاز الأمن الأوكراني طلب عدم الكشف عن هويته.

وقد شوهد نمط مماثل في اليمن، أحد أفقر بلدان العالم، حيث نجح الحوثيون في إسقاط طائرات تجسس أميركية باستخدام صواريخ أرض-جو. وذكرت وكالة أسوشيتد برس في نيسان/ أبريل أن المقاتلين الحوثيين أسقطوا ما لا يقل عن سبع طائرات "ريبر" – كل منها تكلّف نحو 30 مليون دولار – خلال ستة أسابيع فقط أثناء الحملة الأميركية، مما دفع ترامب لاحقاً إلى إصدار أمر بوقف الحملة وإعلان وقف إطلاق نار مع الجماعة.

والدفاع ضد هجمات الطائرات المسيّرة مكلف تقليدياً. فإسرائيل، التي تمتلك أكثر أنظمة الدفاع الجوي فاعلية في العالم، تعتمد بشكل أساسي على صواريخ باهظة الثمن لإسقاط التهديدات. 

وفي أيار/مايو، اعترفت وزارة الدفاع الإسرائيلية باستخدام أسلحة ليزر خلال الحرب الجارية لوقف "عشرات" الهجمات الجوية، بما فيها من الطائرات المسيّرة. وتعدّ أنظمة الليزر، مثل الطائرات المسيّرة الاعتراضية، أقل تكلفة من حيث التشغيل.

وبحسب كاميشين، هناك ثلاث شركات محلية تصنّع طائرات اعتراضية لطائرات شاهد، بتكلفة حوالي 5000 دولار لكل طائرة. وذكر عدد من المديرين التنفيذيين الذين أُجريت معهم مقابلات أن بعض الطائرات الاعتراضية قيد التطوير قد تكلف أقل من 300 دولار للواحدة.

وتختلف استراتيجيات هذه الطائرات الاعتراضية ومستوى استقلاليتها. بعضها يحاول الانفجار بالقرب من طائرة العدو لإسقاطها، بينما تعمل أخرى مثل الرصاص وتحتاج إلى إصابة مباشرة.

لكن القاسم المشترك بينها هو أنها رخيصة نسبياً. وتقدّر تكلفة طائرات "شاهد" بحوالي 35 ألف دولار، وهي الطائرات الهجومية المفضلة لدى روسيا وفقاً لمركز الدراسات الاستراتيجية والدولية.

شركة "أوريجين روبوتيكس" في لاتفيا، وهي من بين عدة شركات تسعى للتصدي لطائرات "شاهد"، سترسل طائرات تجريبية إلى أوكرانيا في حزيران/ يونيو، تنفجر بالقرب من الطائرات المعادية لإسقاطها.

وتنقل "بلومبرغ" حديث المدير التنفيذي للشركة، أغريس كيبيورس، في مؤتمر للطائرات المسيّرة في ريغا الأسبوع الماضي: "بمجرد أن تقترب الطائرة من الهدف، تنفجر الرأس الحربية وتضرب الهدف بالشظايا. تم تصميمها خصيصاً لهذا النوع من الأهداف: ذخائر طائرة كبيرة ومسلّحة".

ورغم أن التكاليف الاقتصادية تميل لصالح أوكرانيا، فإن الطائرات المسيّرة ليست فعالة بما يكفي بعد لتكون بديلاً كاملاً لأنظمة الدفاع الجوي الأخرى، وفقاً لما قاله المحلل في "بلومبرغ إنتليجنس" واين ساندرز.

وقد لقيت فكرة بناء طائرات اعتراضية دعماً على أعلى المستويات في القيادة الأوكرانية. فقد ناقش زيلينسكي تكتيكات روسيا الميدانية والتصعيد في الهجمات الجوية مع مجلس الحرب الأسبوع الماضي، وأمر قادته العسكريين والاستخباراتيين بالتحقيق في وسائل الرد.

وقال زيلينسكي: "لدينا مقاتلات الآن لإسقاط الطائرات المسيّرة... لكننا نواجه مشكلة مع هجمات شاهد. ونحن نتجه أيضاً نحو تطوير طائرات اعتراضية تسقط الطائرات المسيّرة". 

ويدفع زيلينسكي أيضاً حلفاءه لتقديم 30 مليار دولار قبل نهاية العام لتعزيز إنتاج الأسلحة محلياً.

لكن لطائرات صيد الطائرات المسيّرة حدود أيضاً. فهي لا تستطيع الدفاع ضد أنظمة الصواريخ الروسية الأكثر تطوراً، والتي تتميز بسرعة أكبر وقدرة تدميرية أعلى من طائرات شاهد. وتعتبر صواريخ باتريوت الأميركية، التي تكلّف بين 3 و6 ملايين دولار لكل صاروخ، الطريقة الأكثر فاعلية للتصدي لتلك الأسلحة.

وقال ساندرز أن "الاعتماد على الولايات المتحدة كان واضحاً بشكل مباشر وغير مباشر، من تمويل قدرات التسلّح، إلى الاستثمار غير المباشر في الصناعات الأوكرانية لتمكينها من الوقوف على قدميها". 

بديل الطائرات الاعتراضية حتى الآن؟
تورد "بلومبرغ" في تقريرها، أنه غالباً ما يكون الجنود المسلّحون بمدافع رشاشة مركّبة على شاحنات، حل منخفض التقنية وفعاليته ضعيفة، وتزداد سوءًا عندما تطير الأهداف على ارتفاعات عالية. كما تستخدم كييف أيضاً عدداً قليلاً من مقاتلات F-16 التي حصلت عليها من حلفاء الناتو لإسقاط الطائرات المسيّرة. وقد تعرضت أوكرانيا لأكثر من 20,000 هجوم جوي طويل المدى خلال أكثر من ثلاث سنوات من القتال.

لكن التكنولوجيا الروسية لا تقف ساكنة، بحسب كارل لارسون، المدير التنفيذي لمنظمة "ديفنس تيك لأوكرانيا"، وهي مجموعة دولية من المتطوعين الذين يزوّدون أوكرانيا بالمعدات.

وقال لارسون إن الطائرات الروسية ذات الأجنحة الثابتة باتت مزودة بكاميرات خلفية، ومبرمجة للقيام بمناورات مراوغة إذا رصدت طائرة اعتراضية تلاحقها، "إسقاط طائرة مسيّرة باستخدام طائرة مسيّرة أخرى عملية مكلفة وغير فعّالة، وبصراحة صعبة للغاية".