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雷克萨斯作为丰田高端品牌,它的性价比和优势在哪里?1989年推出的首款车型LS400,以“静音性超越奔驰S级、油耗降低30%”的颠覆性表现,重新定义了豪华车标准。这种“用丰田技术挑战德系豪华”的策略延续至今: • 混动技术护城河:雷克萨斯的多级全混动系统(如LS 500h)采用混联结构,发动机与电机协同效率达97%,ES300h实测油耗...

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新款雷克萨斯LS官图曝光:约61.74万起,燃油V6退场雷克萨斯在日本发布新款LS,起售价1414万日元,按汇率折算约61.74万元。更意外的是动力:3.5T V6双涡轮的LS500停止销售,车系只剩3.5L V6与电机搭档的多级混动LS500h,约359马力的推力被藏进几乎听不见的转速里。砍掉V6,等于把"平顺、安静、舒适"从一道选择题,变成了标准答案...

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混动旗舰首选?LS 配置差异 + 奔驰 S 级对比,高端用户选车不纠结全系车型配置差异解读2024 款雷克萨斯 LS 指导价 88.5 万 - 120 万,全系搭载 3.5L V6 混动系统(综合功率 264kW,油耗 7.15L/100km),4 款车型核心差异集中在舒适配置、内饰工艺与后排体验,精准匹配商务与家用场景。入门 500h 卓越版(88.5 万)是旗舰入门标杆,标配空气悬架、AVS 自...

雷克萨斯 LS 500h 豪华版

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˙△˙ 媲美奔驰S级的日系豪华车,入门就配V6电混,零百加速5.4秒雷克萨斯车长超5米23,车宽1米9,轴距超3米12,和BBA竞品“三驾马车”相比,尺寸略短,但低矮修长的车身姿态一点不失豪华气质。在动力方面,雷克萨斯LS面对BBA竞品也不遑多让,全系名为“500h”,搭载3.5L V6油电混动系统,系统综合功率达到264kW,相当于一台V8自然吸气发动机的...

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