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≥▂≤ 年人均工资达248752元,中国最赚钱行业出炉城镇非私营单位就业人员年平均工资位居前三位的行业仍是信息传输、软件和信息技术服务业,金融业,以及科学研究和技术服务业。其中,在城镇非私营单位中,信息传输、软件和信息技术服务业就业人员年平均工资达248752元,位居第一;金融业非私营单位就业人员年平均工资达到2111...

都说软件赚钱,这家机器人公司却被逼成“卖炭翁机器人大脑,听起来像科幻片里的核心科技,但在真实商业世界里,它正面临一个尴尬的处境:本应是一本万利的软件生意,却被客户逼成了按斤称的... 产业逻辑开始松动:机器人本体可以持续多样化,大脑则应该成为可复用的核心能力层,就像云计算和自动驾驶的分层结构。 千诀科技提出的“缸...

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车企不再只靠卖车赚钱:通用软件业务利润率70% vs 卖车仅4%,一场...国内《汽车软件在线升级技术要求》也明文规定:涉及制动、转向、灯光等安全相关功能的OTA,必须免费推送。监管没缺席,只是划清了底线——便利性可以买,安全性不能租。   车主也不是傻白甜。小红书和汽车论坛里,“关掉订阅自动续费”“屏蔽推送弹窗”的教程被顶...

AI应用只做软件赚钱难?盛景网联刘燕:AI创业要走软硬一体化道路相比工具类AI应用,他们更看重能够真正解决问题、交付解决方案的AI创业项目。2025年5月,红杉资本AI峰会上,150位全球顶尖AI创始人得出共识,即下一轮AI不卖工具,而是卖收益。这与当年3月盛景网联(下称“盛景”)所提出的AI RaaS(Result as a Service,结果即服务)模式异曲同工,盛景...

˙﹏˙ 新能源车商业模式将巨变,硬件亏本软件赚钱?新能源汽车的商业模式正在倾向靠软件挣钱。比如,特斯拉汽车最初是有钱人的大玩具,但很快转变成为一个平民的电动汽车品牌,持续降价做大规模销量,硬件可以少挣钱,更多靠APP和自动驾驶能力挣钱。 以小米汽车为例。2025年第三季度,小米汽车的毛利率达到了25.5%,这一数据较上...

∩ω∩ 周鸿祎回应三六零发力AI眼镜:“这东西挺难做的”仔细看了看,发现这东西挺难做的。第一,几家巨头都盯着这个市场,硬件不赚钱,软件服务成本又很高;第二,目前没有找到特别合适的场景,耳机、小蜜蜂、录音笔、手机都可以作为替代品。周鸿祎强调,硬件本质就是一个躯壳和载体,本质上还是回到智能体核心,所以公司还是专注在智能体上...

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第一章 夺命软件不知道大家下载过赚钱APP没有?有些软件是要人命的,不要以为下载软件提取现金之后,就是好事情。 我就下载过一个赚钱软件,差点没让我死... 我能够看到的是,在刘丽丽炸了的胸部,居然还有一丝丝的奶水。 居然!刘丽丽被奶水给胀死了!不过刘丽丽没有怀孕过,哪里来的奶水!此时已经晚...

˙△˙ 当妈后才懂:真正撑起一个家的,不是工资条而是妈妈的情绪稳定力很多妈妈不是不想赚钱,是刚打开招聘软件,孩子就吐了;刚谈妥线上兼职,老人突然头晕送医;刚攒够报班的钱,孩子过敏住院花了大半。收入重要,可当人被绑在24小时待机的育儿系统里,情绪稳不住,再厚的存款也像沙上筑塔——风一吹,全家摇晃。   情绪稳定不是不累、不烦、...

和讯投顾王岩:短线资金没格局?所以说他才打不出赚钱效应,量化他们凭利用他们的一些呃量化软件,那基本上就可以秒测秒测秒版秒排这种之类的,这种环境里面,你跟他们比速度就无疑于什么?以卵击石。唯一能够跟量化抗衡的是一些机构,因为他们拿着票不动吗?不是的,他们也会做t的,如果说价格回落了,他们也会去吸...

˙ω˙ 大众汽车宣布2030年前德国裁员5万 涉及奥迪保时捷2026年3月12日,大众汽车集团CEO奥博穆在财报发布会上扔下了一颗重磅炸弹:到2030年,集团将在德国本土砍掉5万个工作岗位。这次裁员范围特别广,不光大众品牌自身,连集团里最能赚钱的奥迪、保时捷,还有那个一直烧钱的软件子公司Cariad都没能幸免。这可是大众近年来动静最大...

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