جديد السيارات من باغاني وفيراري ونيسان

أُطلقت السيارة السيارات الخارقة باغاني زوندا عالية الأداء بمحرك AMG عام 1999، ولا تزال تتصدّر عناوين الأخبار في العام 2025 بلمسة جديدة على محركها الكبير ذي السحب الطبيعي. حتى خليفتها، هوايرا 2011، استُبدلت قبل ثلاث سنوات بسيارة يوتوبيا. ورغم كونها تصميماً عمره 26 عاماً، تبدو اليوم مذهلة كما كانت عندما ظهرت زوندا C12 الأصلية لأول مرة لمعرض السيارات في جنيف عام 1999. ولا تزال القوة تأتي من محرك V-12 مصدره AMG، ومن المرجح أن يكون الإصدار سعة 7.3 ليترات بقوة تصل إلى 760 حصاناً، مع الأخذ في الاعتبار أن هذه اليونيكو (Unico) تبدو مستوحاة من زوندا 760 رودستر.

السيارات الخارقة فيراري 296 سبيشيالي

مجموعة فيراري سبيشيالي ينضم إليها الآن طرازا "296 سبيشيالي" و"سبيشيالي أي"، أحدث إصدارات فيراري الرياضية، وتولّد المنظومة الهجينة القابلة للشحن 867 حصاناً، بزيادة عن 818 حصاناً عن الإصدار القياسي. إذ يُولد محرك الأسطوانات الست سعة 3.0 ليترات بشاحن توربيني مزدوج وحده قوة 690 حصاناً، وهي نفس قوة سيارة سباق 296 تشالنج.

كما جرت ترقية المحرّك الكهربائي ليضيف 177 حصاناً أخرى إلى المزيج، وينتقل كل ذلك إلى العجلات الخلفية من خلال علبة تروس ذات الثماني نسب من فيراري، ولأن هذه السيارة هجينة قابلة للشحن، يمكنك القيادة بصمت عبر المدينة لمسافة تصل إلى 24 كيلومتراً من دون استخدام المحرك.

السيارات الهجينة نيسان فرونتير برو

رغم أنها تحمل لاحقة "برو"، إلّا أن هذه الشاحنة لا علاقة لها بشاحنتَي فرونتير برو-إكس/برو-4 إكس المُباعتَين في أميركا الشمالية. وكُشف النقاب قبل أيام، عن أول شاحنة بيك آب كهربائية من نيسان في معرض شنغهاي للسيارات في الصين، وهي مبنية على طراز نيسان دونغفنغ زد 9، المُنتج محلياً والذي كُشف عنه في بداية العام.

وتزعم نيسان أن هذا هو أول طراز هجين قابل للشحن، نظراً لأن الطرازات المُجهزة بإعداد أ- باور هي سيارات كهربائية تقنياً بمحرك بنزين يُطيل مداها. تجمع الشاحنة الجديدة بين نظام تعليق أمامي مستقل مزدوج الترقوة وتصميم خلفي بخمس وصلات، وتحصل على قفل تفاضلي خلفي كهروميكانيكي.