عمليات إصلاح وتطوير بمطار هاتاي في تركيا لتلافي آثار زلزال 2023

لم تزل آثار الزلزال المدمر الذي ضرب عشر ولايات جنوبي تركيا، في فبراير/شباط 2023 ماثلة وبطور الإصلاح والترميم، سواء على المباني المتصدعة أو حتى المرافق والمؤسسات الكبرى، مثل مطار هاتاي جنوبي البلاد المغلق مما بعد الزلزال، الأمر الذي استدعى تجديد المدرج وتطوير حقول "PAT" وساحة انتظار الطائرات التي لحقها الضرر جراء زلزال "كهرمان مرعش" الذي بلغت شدته 7.8 درجات على مقياس ريختر.

وقال محافظ هاتاي مصطفى ماساتلي اليوم الأحد، إنه لن يكون من الممكن إجراء الرحلات الجوية في الفترة من 1 أغسطس/آب إلى 1 سبتمبر/أيلول بسبب إصلاح وتطوير حقول PAT في مطار هاتاي. معلناً عن "أضرار جسيمة تعرض لها المطار بسبب الزلزال" بعد جولة أمس، على الأعمال التي تم تنفيذها في نطاق إصلاح وتطوير حقول PAT في مطار هاتاي، الذي تضرر في الزلازل التي وقعت في 6 فبراير 2023، ومركزها كهرمان مرعش، وتلقى معلومات من السلطات.

وزادت خسائر الزلزال الذي ضرب جنوب تركيا في فبراير 2023 عن 51000 قتيلاً و120000 مصاباً وتهديم وتصدع أكثر من 380 ألف مبنى خسائر نافت 34 مليار دولار بحسب تقديرات البنك الدولي وأضعاف الرقم بحسب بيانات تركية، وفق ما قال الرئيس التركي رجب طيب أردوغان خلال الذكرى الثانية للزلزال "إن زلزال كهرمان مرعش الذي ضرب جنوبي تركيا وشمالي سورية عام 2023 تسبب بتكلفة باهظة بلغت 104 مليارات دولار"

وأضاف المحافظ خلال تصريحات إعلامية، أنه خلال الأيام الأولى للزلزال، استمرت الرحلات الجوية بالعمل الدؤوب لفرقنا من حيث نقل الأفراد والمساعدات إلى مدينتنا. ولتوفير رحلات ذات سعة أكبر وراحة أكبر لمواطنينا في هاتاي، طرحت مناقصة إصلاح وتطوير مطار هاتاي في أكتوبر/تشرين الأول 2023. ليبدأ العمل ليعمل مطارنا بثبات وقوة وسعة أكبر من ذي قبل. 

ويشمل هذا المشروع بحسب المحافظ جميع التفاصيل، من تجديد المدرج الحالي إلى إنشاء مدرج جديد، ومن إنشاء ممرات طيران موازية جديدة إلى تجديد ساحة انتظار الطائرات، ومن أعمال التشجير إلى عناصر أمنية جديدة وتجديد البنية التحتية، كاشفاً أنه من المقرر الانتهاء من بناء المدرج المساعد الجديد بطول 2720 متراً وعرض 45 متراً، وممر التاكسي الذي يوفر ممراً جديداً للطائرات، والساحة الجديدة بسعة عشرة مواقف للطائرات، ومبنى المنظم الجديد ومركز التدفئة، ووضعها بالخدمة في 1 سبتمبر. ولكن، يمكن توفير هبوط وإقلاع المروحيات في حالات الطوارئ خلال هذه الفترة.

وتمتلك تركيا حسب البيانات الرسمية 58 مطاراً مدنياً، منها 37 مطاراً دولياً، وتتوزع المطارات على جميع ولايات البلاد الـ81 ، بالإضافة إلى أن البلاد تمتلك 18 مطاراً عسكرياً تُستخدم قواعد عسكرية جوية. وتتميز المطارات بتركيا بأنها من أكثر المطارات تقدماً وديناميكية في حركة الهبوط والإقلاع، ونقل المسافرين على المستوى المحلي والدولي، إضافة إلى تحطيمها لأرقام قياسية في العديد من مؤشرات حركة الملاحة الجوية والطيران، وذلك استناداً على الحركة النشطة التي تزدهر بها البلاد في قطاع السياحة والتجارة

ويأتي مطار إسطنبول "الجديد" أولاً لجهة المساحة وعدد الرحلات والازدحام، يليه مطار صبيحة بإسطنبول ثم مطار أنطاليا فطرابزون، وبحسب المنظمة الأوروبية لسلامة الملاحة الجوية "يورو كونتروك" فقد سجل مطار إسطنبول، خلال الأسبوع الثاني من الشهر الجاري، المطار الأكثر ازدحاماً في أوروبا بمتوسط 1475 رحلة يومياً تلاه مطار أمستردام شيفول بـ1402 رحلة يومية، ثم مطار فرانكفورت بـ1366 رحلة، ثم مطار باريس شارل ديغول بـ1353 رحلة، ثم مطار لندن هيثرو بـ1346 رحلة.